ข่าวเด่น
EV / AI
Volvo ปลุก XC40 PHEV กลับจากหลุมศพ พร้อมยัด Gemini AI ลงไปกลางคอนโซล
รถที่ถูกยุบไลน์ไปสามปี จู่ๆ ก็ได้เกิดใหม่ทั้งคัน คราวนี้ไม่ใช่แค่เปลี่ยนกันชน แต่ยกสมองใหม่ทั้งสมอง
ทีมข่าว เอไอไทย.com
⏱ อ่าน 3 นาที
ค่ายรถที่เคยบอกลาเครื่องยนต์สันดาป กำลังบอกว่ามันยังไม่ตาย — แถมยอมยกห้องโดยสารให้ Google เข้ามานั่งเป็นเจ้านาย
รถปลั๊กอินไฮบริดที่หลายคนคิดว่าถูก Volvo เก็บเข้ากรุไปแล้ว กำลังจะกลับมาแบบไม่บอกไม่กล่าว เมื่อวานนี้ Volvo ประกาศอย่างเป็นทางการว่า XC40 PHEV จะหวนคืนสู่โชว์รูมอีกครั้ง หลังจากหายหน้าหายตาไปราวสามปี พร้อมของแถมเป็นงานปรับโฉมครั้งใหญ่ทั้งคัน ไม่ใช่แค่เปลี่ยนสีกันชนแล้วจบเรื่อง
ย้อนความกันหน่อย ตอนที่ Volvo ตัดสินใจยุบไลน์ XC40 PHEV ออกไปเมื่อประมาณสามปีก่อน ตอนนั้นทิศทางของค่ายคือเทไปทาง EV เต็มตัว EX40 ไฟฟ้าล้วนกลายเป็นพระเอก ส่วน XC40 ที่เหลือก็เหลือแค่ mild hybrid ไว้ประคองตลาดในสหรัฐฯ กับอีกหลายประเทศ นี่คือช่วงที่หลายคนอ่านเกมว่า Volvo กำลังจะทิ้งเครื่องยนต์สันดาปไปเรื่อยๆ
แต่การกลับมาคราวนี้มันบอกอะไรบางอย่างกับเราชัดเจน นั่นคือ "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ของอุตสาหกรรมรถยนต์มันยาวกว่าที่ใครหลายคนคิด ยอดขาย EV ไม่ได้พุ่งพรวดแบบที่ทุกค่ายฝันไว้ ลูกค้าจำนวนมากยังต้องการรถที่เติมน้ำมันได้ วิ่งไกลไม่ต้องกังวลเรื่องสถานีชาร์จ แต่อยากได้ความเงียบและอัตราเร่งของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วย — PHEV คือคำตอบที่ลงตัวที่สุดของคนกลุ่มนี้ และ Volvo ก็คงเห็นตัวเลขนั้น
ไฮไลต์ที่ทำให้ข่าวนี้ไม่ใช่แค่ "รถเก่ากลับมา" คือ Volvo ประกาศว่าจะใส่ Gemini AI ของ Google ลงไปในระบบห้องโดยสารของ XC40 ใหม่คันนี้ด้วย อันนี้คือจุดที่ผมว่าสำคัญกว่าดีไซน์ภายนอกทั้งหมด เพราะมันสะท้อนว่าค่ายรถยุโรปเริ่มยอมรับความจริงข้อหนึ่ง นั่นคือต่อให้คุณออกแบบระบบ infotainment เองสวยแค่ไหน มันก็สู้ระบบนิเวศของ Google กับ Apple ไม่ได้ในแง่การใช้งานจริง
การดึง Gemini เข้ามาไม่ได้หมายถึงแค่เปลี่ยนเสียงผู้ช่วยให้ฉลาดขึ้น แต่หมายถึงการที่รถกลายเป็นอุปกรณ์ที่คุยกับคุณรู้เรื่องมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งถามเส้นทาง สั่งงานแบบเป็นธรรมชาติ ไปจนถึงการเชื่อมกับบริการอื่นของ Google ที่คุณใช้อยู่แล้วในมือถือ นี่คือสนามที่ค่ายรถจีนกำลังนำอยู่ และ Volvo ซึ่งเป็นแบรนด์ใต้ร่ม Geely ก็เลือกทางลัดด้วยการหยิบของจากพาร์ตเนอร์อเมริกันมาใช้
ส่วนเรื่องดีไซน์และเซ็นเซอร์ที่อัปเกรดขึ้น อันนี้ต้องบอกว่ายังไม่เห็นรายละเอียดครบจากประกาศ แต่การที่ Volvo พูดถึง "better sensors" ชัดๆ ก็สื่อว่าพวกเขากำลังยกระดับระบบช่วยขับให้ทันสมัยขึ้น เพื่อไม่ให้ตกขบวนเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ผลักดันระบบ ADAS กันหนักมากในตอนนี้
ไทม์ไลน์คือรถจะเริ่มเข้าศูนย์ dealers ช่วงต้นปีหน้า ซึ่งถ้านับจากนี้ก็ไม่ถึงปีด้วยซ้ำ ราคายังไม่ประกาศออกมา แต่ถ้าดูจากตำแหน่งทางการตลาดของ XC40 ที่อยู่เหนือกว่า EX30 แต่น่าจะต่ำกว่า EX40 นิดหน่อย ก็พอเดาได้ว่ามันจะมาในราคาที่ต้องลุ้นกันหน่อย
การกลับมาของ XC40 PHEV ไม่ใช่แค่ Volvo เปลี่ยนใจ แต่คือสัญญาณว่าค่ายรถยุโรปหลายเจ้าอาจกำลังทบทวนแผน "ทิ้งสันดาป" ของตัวเองกันใหม่ และการที่ Volvo ยอมให้ Gemini เข้ามาเป็นสมองของรถ ก็บอกว่าสงครามครั้งต่อไปของอุตสาหกรรมนี้ไม่ได้วัดกันที่แบตเตอรี่อย่างเดียว แต่วัดกันที่ว่าใครทำให้รถคุยกับคนขับรู้เรื่องกว่ากัน
ที่มา: The Verge — อ่านต้นฉบับ
ความคิดเห็น 3
กำลังโหลดความคิดเห็น...