เจาะประเด็น
EV / Auto
ฟอร์ดทุ่ม 2 พันล้านดอลลาร์ รถ EV ราคา 28,000 เหรียญ ใกล้เป็นจริงแล้ว
รถยนต์ไฟฟ้าราคาจับต้องได้ที่ชื่อ Fathom เตรียมลงไลน์ผลิตจริงที่โรงงานรัฐเคนตักกี้ ต้นปี 2027 นี้
ทีมข่าว เอไอไทย.com
⏱ อ่าน 4 นาที
เฟื่อนๆ ที่รอคอยรถ EV ราคาถูกแบบจริงใจสักที วันนี้มีข่าวดีจากค่ายฟอร์ดแล้ว พวกเขาประกาศอย่างเป็นทางการว่า รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่เพิ่งตั้งชื่อว่า Fathom จะเริ่มผลิตจริงที่โรงงาน Louisville Assembly Plant ในรัฐเคนตักกี้ ช่วงไตรมาสแรกของปี 2027 และที่สำคัญกว่านั้นคือราคาเริ่มต้นแค่ 28,000 เหรียญ หรือประมาณไม่ถึงล้านบาทไทยนิดๆ เท่านั้นเอง
ฟังเผินๆ อาจเหมือนอีกหนึ่งข่าวประชาสัมพันธ์ของค่ายรถยักษ์ใหญ่ แต่ขอพูดตรงๆ เลยว่า นี่คือหมากสำคัญที่สุดของฟอร์ดในรอบหลายปี และอาจเป็นตัวชี้ขาดว่าพวกเขาจะอยู่รอดในยุค EV ได้จริงหรือแค่ประคองตัวไปวันๆ เพราะที่ผ่านมาแผนรถไฟฟ้าของฟอร์ดมันเละเทะมานักต่อนักแล้ว ทั้งขาดทุนหนักในหน่วย Model e จนต้องดึงแผนกลับมากรอบแล้วกรอบอีก
ไฮไลท์ของข่าวนี้ไม่ได้อยู่แค่ตัวเลขราคา แต่อยู่ที่ความจริงจังของการลงทุน พวกเขาทุ่มงบประมาณไปถึง 2 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับโฉมโรงงาน Louisville ทั้งหมด ไม่ใช่แค่ทาสีใหม่แล้วใส่สายพานเพิ่ม แต่คือการแปลงโฉมโรงงานผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเดิมให้กลายเป็นไลน์ผลิต EV เต็มรูปแบบ ซึ่งบอกเป็นนัยๆ ว่าฟอร์ดไม่ได้มาลองของ เล่นๆ หรือทำเป็นโปรเจกต์โชว์ตัว แต่ตั้งใจจะปั้น Fathom ให้เป็นรถที่ขายจริง ทำกำไรจริง และชิงส่วนแบ่งตลาดกับค่ายจีนให้ได้
ตามรายงานของ The Verge ระบุว่าตอนนี้ทีมงานที่ Louisville เข้าสู่ขั้นตอน pre-tooling ระดับ production-ready แล้ว หมายความว่าเครื่องจักร อุปกรณ์ แม่พิมพ์ต่างๆ ถูกติดตั้งและทดสอบจนเกือบพร้อมเต็มรูปแบบแล้ว เหลือเพียงการผลิตต้นแบบชุดแรก (prototypes) ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2027 ก่อนจะเริ่มผลิตเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบหลังจากนั้น
ประเด็นที่หลายคนอาจมองข้ามคือการที่ฟอร์ดเลือกใช้ชื่อ Fathom ซึ่งเป็นชื่อใหม่ทั้งหมด ไม่ใช่ต่อยอดจากตระกูล Mustang หรือ Explorer ที่มีฐานแฟนคลับเดิมอยู่แล้ว นี่คือการเริ่มต้นแบรนด์ใหม่ของรถ EV ราคาประหยัดโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด เพราะการแบกชื่อ Mustang มาไว้บนรถเล็กๆ ราคาถูกมันจะไปทำลายคุณค่าแบรนด์รถมัสเซิลชื่อดังของพวกเขาเอง
ถามว่าทำไมราคา 28,000 เหรียญถึงสำคัญนัก? เพราะนี่คือจุดที่ผู้บริโภคอเมริกันส่วนใหญ่ยอมรับได้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในครอบครัว มันคือระดับราคาเดียวกับ Tesla Model 3 เวอร์ชันลดราคา หรือเทียบเท่ารถยนต์สันดาปขนาดกลางยอดนิยมอย่าง Honda Civic หรือ Toyota Corolla ที่ออปชันจัดเต็ม และนี่คือสงครามชิงตลาดรถราคาย่อมเยาที่คนอเมริกันต้องการจริงๆ ไม่ใช่รถแพงๆ ที่ซื้อไว้โชว์สเตตัส
การที่ฟอร์ดเลือกปรับปรุงโรงงานเดิมในสหรัฐฯ แทนที่จะไปตั้งโรงงานใหม่ในเม็กซิโกหรือที่อื่นที่ค่าแรงถูกกว่า ก็เป็นสัญญาณที่ดีต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ในประเทศ และยังได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีจากรัฐบาลกลางอีกต่างหาก คนอเมริกันยุคนี้เขาดูและเอียดว่ารถที่ซื้อมันผลิตที่ไหน จ้างงานคนชาติตัวเองหรือเปล่า ฟอร์ดกำลังเล่นเกมการเมืองและเกมการตลาดไปพร้อมกันแบบแนบเนียน
แต่ก็ต้องบอกตามตรงว่ายังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องพิสูจน์ อย่างแรกคือสมรรถนะและระยะทางวิ่งต่อชาร์จของ Fathom จะตอบโจทย์ไหม ถ้าแบตเตอรี่วิ่งได้แค่ 200 ไมล์แบบรถเล็กๆ ทั่วไปก็คงพอใช้ แต่ถ้าทำได้เกิน 300 ไมล์ล่ะก็ นี่จะกลายเป็นเกมเชนเจอร์ตัวจริงทันที อีกอย่างคือระบบซอฟต์แวร์ในรถ ซึ่งเป็นจุดอ่อนของฟอร์ดมาอย่างยาวนาน เทียบกับค่ายจีนอย่าง BYD หรือค่ายใหม่อย่าง Rivian แล้วยังห่างชั้นพอสมควร
สุดท้ายนี้ สงครามราคารถ EV ในสหรัฐฯ กำลังดุเดือดขึ้นทุกวัน ฝั่ง Tesla ก็ลดราคาลงมาเรื่อยๆ จนกำไรหดหาย ฝั่งจีนก็กำลังจะบุกตลาดอเมริกาด้วยรถราคาถูกคุณภาพดี ถ้าฟอร์ดช้าไปอีกปีเดียวตลาดอาจถูกยึดไปแล้วก็ได้ ดังนั้นการที่พวกเขารีบเดินหน้าโปรเจกต์นี้อย่างจริงจัง จึงเป็นทั้งความจำเป็นและความอยู่รอด ไม่ใช่แค่ความอยากได้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่ม
ฟอร์ดกำลังเดิมพันครั้งใหญ่กับ Fathom รถ EV ราคา 28,000 เหรียญที่อาจเป็นทั้งเกราะป้องกันและระเบิดเวลาในมือพวกเขาเอง ถ้าทำสำเร็จจะกลายเป็นรถที่คนอเมริกันทั่วไปเข้าถึงได้จริง แต่ถ้าพลาดอีกครั้ง แบรนด์อายุร้อยปีนี้ก็อาจต้องหันไปพึ่งพาแต่รถกระบะและ SUV น้ำมันไปตลอดกาล เอาเป็นว่ารอชมปี 2027 แล้วกันว่าฝีมือการแปลงโฉมโรงงาน 2 พันล้านดอลลาร์ของพวกเขาจะคุ้มค่าหรือไม่
ที่มา: The Verge — อ่านต้นฉบับ
ความคิดเห็น 6
กำลังโหลดความคิดเห็น...